Кроме того, в октябре 2014-го Государственная служба по вопросам регуляторной политики и развития предпринимательства Украины приостановила указ Минприроды, который требовал тотального контроля над изолированным балластом. Этот указ был рожден в 2011 году в недрах небезупречного правительства Николая Азарова и при президентстве Виктора, извините за выражение, Януковича. И вот нынешние правители возродили этот абсолютно рудиментарный, но вполне продуктивный на предмет «струсить» с каждого судна от $3-5 тысяч, контроль.
К тому же такая экспертиза затягивает время фрахта кораблей, (а это потери до $30 тысяч в сутки), срываются многомиллионные контракты. Разумеется, капитану, чтобы не потерять работу или не быть обязанным уплачивать неустойку, легче дать взятку (и больше никогда не заходить в украинский порт). Рядом порты Румынии, Болгарии, Грузии, извините, России. Нагрев капитана на $5 тысяч, Минэкологии нагревает стану на сотни тысяч долларов, а то и больше.
Это вопиющее зло. Оно не прекратится, пока негодяев, крышующих схемы имени Януковича не начнут сажать. Сажать надолго. По двойному тарифу. По законам военного времени. Или какое там у нас сейчас время? Мирное? Тогда по законам мирного времени, с конфискацией и поражением в правах. Суров я сегодня. Извините. Глаза выедает действительность. В то время, когда сотни людей гибнут, теряют близких, превращаются в беспомощных инвалидов, а старики и их внуки лишаются крова, тепла, еды, негодяи по-прежнему грабят и топят, топят и грабят. Это недолжно остаться безнаказанным. В противном случае не будет никакой Украины.
Автор материала: Александр qhqiexihhidrtkmp Пасховер
По материалам: Nvua.net
