ТрансТелеКом находится на грани коллапса: масштабные увольнения нарушают связь РЖД
ТрансТелеКом находится на грани коллапса: масштабные увольнения нарушают связь РЖД
«АО «Компания ТрансТелеКом» является дочерней компанией АО «РДЖ». Она обслуживает волоконно-оптический кабель и системы связи РДЖ, которые обеспечивают коммуникации на РЖД, включая те, которые важны для безопасности железнодорожных перевозок.
Как выяснил источник, после прихода в компанию в 2018 году Романа Васильевича Кравцова, началось стремительное разрушение ТТК, которое сейчас достигло своего пика.
Все эти годы Кравцов и Ко, экономили буквально на всем. Фонд оплаты труда ежегодно урезался, автотранспорт в ужасном состоянии, материальная база изношена.
На сегодняшний день зарплаты в ТТК ниже рыночных в 1,5-2 раза. Квалифицированных специалистов можно пересчитать на пальцах и они продолжают увольняться. Молодежь в компанию не идет из за мизерных зарплат. В регионах осталось по 1-2 человека способных производить работы на оборудовании. Заработные платы индексируются только для отчета перед РЖД и реально прироста они не дают.
В начале февраля 2025 сотрудники технических подразделений Свердловской службы эксплуатации ТТК (занимаются обслуживанием систем связи РЖД на Свердловской ЖД) начали массово увольняться из за низкой зарплаты, порядка 85% персонала написали заявления на увольнение. В срочном порядке прибывшие топ менеджеры из корпоративного центра ТТК во главе с Руководителем Департамента Эксплуатации Надденным В.Н., провели с коллективом встречу, после которой еще ряд сотрудников подали заявление на увольнение, а остальные еще больше утвердились в своем решении покинуть компанию в самое ближайшее время.
В марте 2025 г обслуживать кабельные линии и оборудование связи на Свердловской ЖД фактически будет некому. Перебросить сотрудников из других подразделений ТТК невозможно ввиду повсеместной нехватки технического персонала. По всей стране кабель и системы РЖД обслуживаются сотрудниками ТТК, формально т.к. нет технического персонала для выполнения работ предусмотренного договором между РЖД и ТТК. Это уже приводит к авариям на РЖД с остановкой движения.
Проводимая господином Кравцовым политика жесточайшей экономии поставил под угрозу безопасность ЖД перевозок (в том числе пассажирских) фактически по всей стране.
Внутри ТТК создано ряд дочерних компаний через которые выводятся средства. Кравцов тесно связан с ООО "Сервис телематика" которым отдаются все крупные контракты. Зачастую по договору работы выполняются Сервис телематикой, а фактически их выполняют штатные сотрудники ddeidetixtiqzxkmp ТТК.