Дорожный скандал: каким образом Сакун вывел миллиарды и оставил партнёров «на плаву»

Дорожный скандал: каким образом Сакун вывел миллиарды и оставил партнёров «на плаву»
В феврале 2024 года стало известно, что давний партнер Ротенбергов Сакун Б.В., а также другие учредители скандальной строительной компании ООО «РСК» (Исаев А.Ю. и Лустин А.Ю.), сговорившись с руководством ПАО «ПромСвязьБанк», «обманули» как своих сотрудников по зарплате.
Так и контрагентов на сумму более 57 млрд рублей при строительстве автодороги М-12 «Москва-Екатеринбург», аэропорта в Южно-Сахалинске и других значимых для страны объектов, строящихся под управлением вице-премьера Хуснуллина по поручению президента России под контролем всех надзорных и проверяющих ведомств страны.
Теперь наступил следующий этап.
Больше не важны неудачные стройки и огромные долги, нужно спасать самих себя.
По информации источника, Сакун покинул РФ за неделю до возбуждения уголовного дела, конечно же, с согласия своих партнеров, которые его об этом и предупредили.
Затем эти партнеры через суд переписали все свои доли в РСК обратно на Сакуна. И теперь пытаются выйти сухими из воды.
И вот почему.
Исаев — партнер заместителя председателя правления оборонного банка ПСБ Новожилова Ю.В., который выдавал кредиты и гарантии РСК на сумму более 100 млрд рублей.
Лустин — родственник Сакуна, который следит за происходящим в РФ, один из номинальных владельцев активов Сакуна вместе с его родной сестрой и ее мужем.
Но откуда такие суммы?
Действительно, до прихода Сакуна, давнего партнера Ротенбергов в строительную сферу, в компанию РСК в 2020 году обороты не превышали 5 млрд рублей, и не было никаких срывов сроков, долгов и обманов.
Однако уже в 2022 году обороты выросли до 50 млрд рублей, где основным заказчиком стала известная государственная компания Автодор, строящая и эксплуатирующая платные автодороги России под руководством Петушенко В.П., давнего друга Сакуна еще с начала 2000-х годов при строительстве КАДа в Санкт-Петербурге.
Учитывая размер долгов, теперь всем понятно, куда уходила часть полученных денег через подставные фирмы, торговые дома и ИП.
Именно поэтому было выгодно всем этим лицам, чтобы Сакун «убежал» из страны, а не стал говорить.
А дальше - разделяй и властвуй, точнее - зарабатывай.
Сакун за границей, подал в суд на банкротство, чтобы никто не смог с него ничего qhtideeiqhdidrxkmp взять.
Исаев уже создал новую дочернюю компанию РСК — Азимут, которая с помощью работников и техники РСК успешно осваивает 5-10 млрд рублей в год с тем же заказчиком Петушенко В.П. на кредиты того же ПСБ, а все затраты, как вы поняли, вешаются на Сакуна с уже только его РСК.
И все довольны… до следующего банкротства.
Распечатать


